汽车lsd，即限滑差速器的简称，英文全称为Limited Slip Differential。它是一种改进型的差速器，主要功能是控制车轮的滑动。在两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内时，lsd可以确保车辆正常的转弯行驶性能。

根据构造的不同，lsd可以分为多种类型，每一种都有其独特之处。从作动型式来看，lsd主要可以分为1 Way、1.5 Way和2 Way三种。其中，1 Way是单向型，只在油门开启且左右轮产生滑差时发挥作用；2 Way则是双向型，无论油门状态如何，只要出现滑差就会作动；而1.5 Way在收油时只会发挥较小的限滑效果。

在车辆甩尾的情况下，2 Way lsd是最佳选择。因为在车身滑移时，驾驶员有时需要通过连续收放油门来进行控制。如果使用1 Way或1.5 Way的lsd，收油时的轮胎锁定率消失可能会增加失控的风险。另外，早期有些做法是不加装lsd，而是将差速器焊死，虽然这样可以实现侧滑效果，但在正常行驶时会导致持续推头，使操控变得更加困难。